旅人とワンコの日々
世田谷編 2006年(1/12)

1、人生初の初日の出ツーリング（2006年1月1日）

（＊イラスト：あーやんさん 【イラストAC】）

今年（2005年）の元旦に行うはずだった御前崎への初日の出ツーリングは、大晦日に降った大雪のために中止とせざるを得なかった。来年は行けるだろうか。年末になってからは、毎日天気の週間予報をチェックしていた。

見ている限り、ずっと正月前後は晴れの予想で変わらない。どうやら今回は大丈夫そうだ。と安心していたのだが、30日になってみると、元旦の午前中だけ曇りの予報に変わっていた。

でも、一時的な曇りなので、雨とか雪になる感じではない。天候的にはツーリングを行うのには問題なさそうだが・・・。一番の目的が初日の出を見ることなので、曇りは曇りでもどの程度の曇りなのか、とても気になる。

ちゃんと初日の出は見られるのだろうか。せっかく遥々御前崎まで行くのだから、見られないとガッカリ感も半端ないしな・・・。元旦の朝だけ曇りの予報というのも結構悩ましいものだ。

＊国土地理院地図を書き込んで使用

目的地は、静岡県の御前崎。一昨年、友人が決めた目的地だが、さすがに遠いので、もっと近い伊豆半島付近にしない？もしかして曇りかもしれないし・・・。と提案してみるものの、昨年行けなかったのが悔しいようで、何が何でも御前崎に行くんだ！と首を縦に振ってくれない。困ったことになかなか頑固な性格をしている。でも、そういうこだわりは好きだ。

問題は、気温の低い早朝にバイクを長距離走らせなければならないこと。路面は凍結していないだろうか。体が冷えて凍傷とかにならないだろうか。冬の夜中にバイクで長距離を走ったことがないので、それが一番の懸念だった。

当日は、できる範囲で防寒対策をし、心頭滅却すれば・・・ってなやつで、心の気合を入れ、旅人としての好奇心を燃やしながら慎重に走った。

（＊イラスト：あっぷるんさん 【イラストAC】）

走ってみると、寒いには寒いのだが、路面が凍結するほどでもないし、冷たさで手がしびれるようなことなく、思ったほど辛い道中ではなかった。どうやら南から湿った暖かい空気が流れ込んでいるようで、この時期にしては気温が少し暖かくなったようだ。

とはいえ、暖かさをもたらしてくれている湿った空気により、空には雲がかかっている。空が明るくなるにつれて、それが空一面を覆うほど分厚いとわかると、今度は絶望的な気分になってきた。

何事もなく日の出前に御前崎の岬部分に到着。駐車場は満車で、岬付近には溢れた車が止まっていたが、バイクなのでこういう時は融通が利く。広場の隅に停めることにした。

上空や東の空には雲がびっしり。これ、日の出見られるの？というぐらい、雲が分厚く空を覆っている。その為か、思ったよりも人は少なく、まばらな人出といった感じだった。

間もなく日の出時間。防波堤に上がってみたが、東の空は厚い雲で覆われていて、太陽が出てくる余地はなさそう・・・。予報が濃い曇りだったので、すっきりとした初日の出はあまり期待していなかったが、ここまで強烈に曇っているとは・・・、予定外。

寒い中、海風に吹かれながらずっと待ち続けるのもしんどい。退屈しのぎに、みんなで「静岡県最南端の碑」の前で記念撮影。って、伊豆半島の最南端、石廊崎よりも御前崎の方が南だったんだ・・・。これは知らなかった。また、一つ旅の雑学が増えた。

それにしても・・・、通りがかりの女性に写真を撮ってもらったのだが、後で見たら写真がブレていた。バイク乗りは見た目からして印象が悪い。ほんと、様々な場面で損をする・・・。

しばらく待っていたが、太陽が一向に出てこない。ずっとここで待っていても寒いし、もう諦めて御前崎を去るか・・・と、バイクのところへ戻ったら、少し薄くなった雲の間から太陽が覗いた。

お世辞にも素晴らしい初日の出とは言えないが、寒い中を遥々ここまでやって来て、ずっと仲間と待ち続けたことが全てを神聖化するといった感じで、とても感動的な日の出だと感じた。

この感動を写真に収めておこう。人生初の初日の出ツーリングの記念なので、バイクが写っていなければ意味がない。バイクを移動し、並べて朝日と記念写真を撮ろうとしていたら、また太陽が雲の中に・・・。

こりゃ～またしばらく出てきそうにないぞ。このままの状態で待っているのも、目立ってしょうがない。仕方ない。太陽がない状態で我慢しよう・・・。

これにて今回のツーリングの一番のノルマを達成。出発前は、太陽が昇るのをわざわざ見に行くなんて・・・と思っていたが、初日の出を見ることがこんなに感動的なものだとは思わなかった。こういうのを食わず嫌いというのだろう。新たに旅の・・・、いや、人生の楽しみ方のレパートリーが増えた気がする。

とはいえ、肝心の初日の出がもっとスカッとした感じで見ることができていれば、もっとよかったな・・・。その部分に関してはちょっと不満が残る。

（＊イラスト：ちょこぴよさん 【イラストAC】）

せっかく世田谷から御前崎まで行ったというのに、いい日の出が見られなかった。わざわざ寒い中をこんな遠くまで来るんじゃなかった・・・。この初日の出ツーリングは失敗だ・・・と思うか、思わないかはその人次第。

旅を楽しむコツは、「もし・・・」とか、「だったら・・・」と強く思わないこと。どう頑張っても人間は自然の理には逆らえない。旅に出たという事実には変わりがないのだから、その時の状況を存分に楽しめばいい。まあ、これもいい思い出というやつだ。

そして「来年こそは晴れた日の出を見に行くぞ！」といった次の旅への原動力にしてしまえばいい。

日の出を見終えた後は、御前崎から静岡市に向かって海沿いの道を走った。走っていると、雲がどんどんと薄くなっていき、時々まぶしい朝日を顔に浴びた。もう１時間早く雲が散ってくれていればな・・・と思ってしまうが、思ってもしょうがない。

静岡市内に入ると、歴史の教科書に必ず出てくる知名度抜群の登呂遺跡に立ち寄り、少し見学した後、ファミレスに入り、食事兼休憩。しばらく休んだ。

＊国土地理院地図を書き込んで使用

食後は再び海岸沿いの150号に戻って、東進。この辺りは農業用のビニールハウスが多く、右手には駿河湾、左手にはビニールハウスがずらっと並ぶ風景が続く。なにか異世界的な感じがして、走っているとちょっと不思議な感覚がする。

このビニールハウスでは主にイチゴが栽培されていて、今、走っている150号も、別称で「いちごライン（現・いちご海岸通り）」なんて可愛らしい名前が付けられている。

しかも今はハウスものの旬の時期であり、また稼ぎ時でもあるようで、イチゴ販売の露店やイチゴ狩りの呼び込みをする人が道沿いにずらっと並んでいた。

（＊イラスト：みんさん 【イラストAC】）

このイチゴビニールハウス地帯の真ん中、地名で言えば日本平に久能山東照宮がある。前々から行ってみたいと思っていたのと、今回のルート的にちょうどいい場所にあるので、今年の初詣神社に選んだ。

東照宮という名前が付いている事から、ここは徳川家康が神様として祀られている神社になる。

東照宮といえば世界遺産にもなっている日光東照宮がまず頭に浮かび、日光が本山で、それを模して各地に建立された・・・といったイメージを持ってしまうが、実はこの久能山東照宮の方が先に造られ、日光東照宮のお手本になっている。さりげなく由緒のある神社なので、御利益も一杯ありそうだ。

東照宮の到着してみると、えっ！！！と驚くほど高い丘の上に神社があった。しかも斜面には九十九折りの長い階段が設置されていて、その階段をぞろぞろと人が列をなして登っているではないか。

この長い階段を登らないと、参拝できないんだ・・・。日本平の丘の上に久能山東照宮があるというのは、事前の知識で知っていた。知っていたけど、有名な神社だし、人々がお参りしやすい高さにあるだろう・・・と勝手に思っていた。

そもそも神社のある場所が日本平。きつい階段とか頭に思い浮かんでこない。まんまと日本平という地名に騙されてしまった。全然「平」ではないではないし・・・。そういった心境だった。

やれ、これを登るのは結構重労働だぞ・・・。かなりの高さを登らないと参拝できないという想定外の展開となってしまった。いや、私がしてしまった。

「あれを登るの？」と仲間からの不満の声が爆発。というほどでもなかったが、ちょっとげんなりとした顔をしている。でも無駄に登るわけではない。日光東照宮の前身にあたる東照宮が上にあるのだ。登れば、「ご利益が一杯あるぞ」「由緒もあるぞ」「ほら、みんな登っているではないか」「登らにゃソンソン」と鼓舞し、登り始めた。

（＊イラスト：bonbonさん 【イラストAC】）

突然の山登りに張り切る人、意気消沈する人、それぞれ思いを胸に長い階段を登り始めた。正月はゴロゴロしがちだから、ここでカロリーを使っておけば家に帰って気兼ねなくゴロゴロできるというもの。プラス思考で考えれば気持ち的には楽になれるが、やはりきついものはきつい。

最初のうちはおしゃべりをしながら登っていたのが、徐々にみんなの口数が少なくなっていった。息も上がれば汗も出てくる。冬の冷たい風から身を守るために着込んでいる防寒具は、こういう場合だと逆効果。熱がこもってしょうがない。

一枚、また一枚と脱ぎながら登っていくのだが、脱いだものがかさばって今度は邪魔になる。バイクに置いて来ればよかったと、今気が付いても後の祭り。

これはきついな・・・。これはまるで登山をしているかのよう・・・。そもそもとして我々の足元はバイク用のブーツ。さすがにこれでは登りにくい。

何より、バイク用のブーツ、バイク用の分厚い防寒着で長い階段に挑んでいる我々は、少し場違いな存在なのは確かで、時々下ってくる人から「えっ」といった感じの視線を受け、これがまた登りにくい・・・。

黙々と東照宮を目指して登り続けた。下から見て高いと思っていたが、それにしても長い階段だ。残り何段とか書いてあればまだしも、延々と続くから堪らない。

いつ終わるんだ・・・と思いながら黙々と登り続けていると、いつの間に私と友人が先頭で、それ以外は脱落し、かなり後方に姿が見える。

「いや、きついね～」と言いながら、言い出しっぺとして、いや、旅人として友人には負けられない。友人も、昨年、サーキット初走行の私がいきなり遜色のないタイムをたたき出して以来、タイムを上げるために筋トレや運動を行っているとか。私には負けてはいられないといった気持ちがあるのだろう。横で並々ならぬ闘志を燃やしてくる。

（＊イラスト：カコさん 【イラストAC】）

子供の意地の張り合いのように、「結構きついけど、俺はまだまだそんなにつらくないぜ・・・」「俺だってまだまだ余力がある・・・」と、いい歳した大人が階段を競い合うように登り続け、なんとか入場ゲートに到着。

「大したことなかったね・・・」と言いながら、お互い汗だく。そして息が上がって酸欠状態の魚のような顔をしていた。

入るのに入場料が必要なので、ここで他のメンバーを持った。めでたい元旦ぐらいは無料開放すればいいのに・・・。と思ってしまうのだが、固定概念の塊のような宗教団体では無理な相談になるだろうか。

ここ久能山東照宮は、家康公の没後、二代将軍秀忠が徳川家康公を祀る神社を造営することを命じたことに始まる。建築にあったのは大工棟梁の中井正清で、当時最高の建築技術・芸術を結集して建てられた。しかも１年７ヶ月という短期間で仕上げたそうだ。

拝殿の後ろに本殿があり、その二つの建物は石の間でつながれている。こういう様式を「権現造」といい、神社建築における権現造の様式はこの久能山東照宮によって確立されたそうだ。

実際に東照宮の建物を目の当たりにすると、建築に関しての素人が見ても素晴らしい建築物だと直感で分かる。細かい造りが一つ一つしっかりとしていて、建物全体としての均整もとれ、圧巻という言葉がふさわしい。

でも、それ以上に感動したのが、社務所の横にあった「山下より1159段」の立て札。下から1159段もあったのか・・・。そりゃ登山のように感じたわけだ。

一段が低く造られていたので、普通の階段に換算すると20～30％かさ増しされている感があるが、それでも結構な段数だ。よく頑張った。勇敢なバイク乗りたちよ。

本殿の裏手からは徳川家康の遺骸が埋葬されているという神廟への参道が続いていた。参道を歩くと、左右には家康に仕えた武将たちが奉納した石灯籠がずらっと並んでいて、ちょっと神秘的な雰囲気となっていた。

石灯籠が並ぶ参道を歩くと、神廟に辿り着いた。墓域には入れないようになっていたが、中は覗きやすくなっていて、大きな石塔が設置されているのが見えた。これは三代将軍家光によって建てられたもので、高さ5.5ｍ、周囲8ｍあるとか。

あの江戸幕府を開いた徳川家康がここに眠っていると思うと感慨深いものがある。

せっかく来たので参拝しておこう。よく考えると神様が徳川家康なんだよな・・・。実在の人物といえば、菅原道真公の天満宮。吉田松陰を祀った松陰神社は学問の神として人気がある。

徳川家康だとどうなんだろう。交通安全のお願いをしても効果があるのだろうか。車とかバイクなんて知らないだろうし・・・。参拝の列で順番を待ちながらふと冷静に考えてしまい、なんてお願いをしていいのやら分からなくなってしまった。

考えていると順番がきてしまった。早くしなければ・・・、 そうだ。やっぱりここはこれしかない。とっさに「俺も天下を取りたい。旅人の世界で天下をとるぞ」とお願いしてみた。

他の神社なら罰が当たりそうだけど、ここだったら叶いそうな気が・・・。って、やっぱりお願いしてこういうことは叶うわけはないよな。自分が頑張らなければ・・・。

それより、徳川の財宝のありかを夢枕で教えてくれるよう頼んだ方がよかったか・・・。運が良ければ夢枕に現れて教えてもらえるかもしれないし・・・。

東照宮からは、東京方面に戻りつつ、旧東海道の難所、さった峠へ。この峠からの景色は、歌川広重の「東海道五十三次之内」に描かれていて、ここから見える富士山の風景は絶景・・・、というよりは特徴的だ。現在では足元に国道や高速が通っているが、今でも当時の面影が強く残っていてなかなか旅心をそそる。

昨年、一人で大井川方面へツーリングした時にも立ち寄った。その時に感じた感動をみんなにも教えてあげたかったのと、その時には富士山が見えなかったので、今回こそはと訪れてみたが、あいにく今日も富士山が見えなかった。

それでも、この風景は見たことがある。と、バイク仲間には好評。立ち寄ったかいがあったというものだ。

沼津から東名高速に乗り、無事に東京へ戻った。人生初の初日の出ツーリングを終えてみると、すっきりとした初日の出は見れなかったものの、新年早々大きな冒険を成し遂げたようで、満足感とか、充実感一杯な気分だった。

（＊イラスト：ちょこぴよさん 【イラストAC】）

「一年の計は元旦にあり」とよく言うが、一年の始まりである元旦、しかも寒い中を積極的に行動すると、今年一年、だらけずに行動できるように思えるし、今年一年いい旅ができそうな気がしてくる。

この寒中初日の出ツーリングは、気持ちの面でいい刺激になりそうだ。旅人として、これからも継続して初日の出を見に出かけよう。そう思うのだった。